Двигатель: Patriot 9R Мощность: 180 л.с. Объём: 899 см³ Диаметр цилиндра: 88 мм Объём топливного бака: 41,6 л Топливная система: Cleanfire® Injection Количество цилиндров: 2 Габариты (Д×Ш×В): 3218 × 1103 × 1346 мм
Снегоход Polaris Patriot 9R RMK Khaos 155 модельного года 2026 представляет собой вершину линейки двигателей Polaris Patriot. Это не просто масштабное улучшение, а кардинальная переработка платформы с детальной проработкой каждой компоненты. Облегчённый кривошипно-шатунный механизм и сниженная инерционность коленвала значительно ускоряют отклик двигателя на действия райдера. Улучшенная архитектура обеспечивает на 7% больше мощности и до 12% больше крутящего момента. Новый двигатель имеет объём 899 куб. см и при этом легче своего предшественника 850 Patriot благодаря кропотливой работе инженеров. С низкой инерцией крутящего момента этот мотор обеспечивает мгновенную и лёгкую реакцию, выводя динамическую маневренность на новый уровень на любой местности — будь то укатанная снежная трасса, изрытая колеями горная тропа или покрытый деревьями склон. Это самый мощный двигатель Patriot с мгновенным и точным откликом на действия райдера.
Гусеница Series 9 (15 x 155 x 3.25"). Гусеница с высотой грунтозацепа 3.25 дюйма — это визитная карточка этой комплектации. Огромные "зубья" обеспечивают максимальный зацеп в глубоком, рыхлом снегу (паудер). Эффект "подводного крыла" — снегоход буквально всплывает в снегу, снижая нагрузку на двигатель. Возможность штурмовать самые крутые склоны, где обычные гусеницы просто буксуют .
Подвеска RMK KHAOS. Это сердце "игривости". Геометрия задней подвески настроена на максимальный перенос веса (transfer). В отличие от стандартного RMK, который стремится держать лыжи на снегу для управляемости, KHAOS специально позволяет снегоходу становиться "на попа" при малейшем движении телом райдера. Идеально для поворотов с контруклоном и спин-кругов .
Амортизаторы Walker Evans Velocity. Премиальные амортизаторы с выносными резервуарами (remote reservoirs). Они обеспечивают стабильность работы в течение всего дня, не перегреваясь при интенсивных нагрузках. Настройка сжатия High/Low позволяет тонко настроить подвеску под вес райдера и стиль катания